杠桿百分表游絲未預(yù)緊或預(yù)緊力不足修理

游絲未預(yù)緊時(shí)，齒輪在嚙合時(shí)輪齒在齒間間隙中游動(dòng)，因此指針表現(xiàn)出異常松弛狀態(tài)，可以停留在—定范圍內(nèi)任何位置上，很不穩(wěn)定。預(yù)緊力太小時(shí)，克服不了傳動(dòng)系統(tǒng)中的摩擦力，也將影響示值變化。

預(yù)緊游絲一般與安裝中心齒輪和圓座板同時(shí)進(jìn)行。游絲的外端是由圓座板上的窄縫夾緊(圖5—14)或用銷釘固定，內(nèi)端固定在中心齒輪軸的套圈上。修理時(shí)，如不需要配換游絲，中心齒輪和游絲不必從圓座板上拆下。預(yù)緊游絲時(shí)，用左手持圓座板，右手轉(zhuǎn)動(dòng)指針軸，使游絲卷繞，然后將圓座板連同中心齒輪一起安裝在表體上，使中心齒輪與扇形齒輪嚙合后，用螺釘固緊。

游絲的預(yù)緊力由預(yù)緊圈數(shù)決定。如換向器使測桿位于增荷方向(即撥動(dòng)測杯時(shí)游絲卷曲量增加)，一般是從游絲松弛狀態(tài)下預(yù)緊半圈；如換向器使測桿位于卸荷方向(即撥動(dòng)測桿時(shí)游絲卷曲量減小)，游絲應(yīng)預(yù)緊1.5圓。總之，在杠桿百分表的全部行程內(nèi)的任何位置上，最少應(yīng)使游絲保持半圈預(yù)緊量。

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